Venta al por mayor Cilindros esclavos del embrague

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Perfil de la empresa

Con más de 30 años de experiencia, es China Cilindros esclavos del embrague Fabricantes y fábrica. CHENKAI ha proporcionado a los clientes de todo el mundo productos de frenos y embragues avanzados, confiables y de alto rendimiento. La empresa está ubicada en Cixi, Zhejiang, el corazón de la zona económica del delta del río Yangtze, 150 kilómetros al sur de Shanghai. Tiene más de 150 trabajadores, un equipo experimentado de I+D de 30 personas y una fábrica equipada con máquinas dedicadas avanzadas, todo ello sólo para garantizar la calidad, la estandarización de la producción y la eficiencia. CHENKAl obtiene varias certificaciones, incluidas ISO/TS16949 e IS014001, y recibe varios premios de calidad y desempeño del gobierno.

El principio de "calidad primero"

Nuestra búsqueda es la alta calidad. Creemos que el estricto control de calidad y la relación de confianza con clientes y socios son la salvaguardia de la prosperidad de la empresa a largo plazo.
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Una amplia gama de productos

No hay límites para lo que es posible, al menos en lo que respecta a nuestros productos. Basándonos en los requisitos del cliente, desarrollamos nuestros productos desde el concepto inicial hasta productos que están listos para la producción en serie. CHENKAl tiene todas las habilidades necesarias para hacer esto, respaldadas por sistemas eficientes de gestión de proyectos, herramientas de desarrollo integrales y equipos de prueba.

CHENKAl agradece sinceramente su orientación y apoyo continuos.

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Cilindros esclavos del embrague Conocimiento de la industria

El papel de los cilindros esclavos del embrague en los sistemas de transmisión manual


El cilindro esclavo del embrague Es un componente crucial en los sistemas de transmisión manual. Su función principal es ayudar a acoplar y desacoplar el embrague, permitiendo cambios de marcha suaves y control sobre la transmisión de potencia entre el motor y la transmisión.
Así es como funciona el cilindro esclavo del embrague y su papel en el sistema de transmisión manual:
Descripción general del sistema de embrague:
En un sistema de transmisión manual, el embrague es responsable de desconectar temporalmente la potencia del motor de la transmisión, lo que permite al conductor cambiar de marcha sin dañar la caja de cambios ni calar el motor. Cuando se pisa el pedal del embrague, el embrague se desacopla y cuando se suelta el pedal, se acopla el embrague.
Componentes del sistema de embrague:
Los componentes principales del sistema de embrague incluyen el pedal del embrague, el cilindro maestro del embrague, las líneas hidráulicas, el cilindro esclavo del embrague y el embrague mismo (generalmente un disco de fricción ubicado entre el volante del motor y el eje de entrada de la transmisión).
Función del cilindro esclavo del embrague:
El cilindro esclavo del embrague es un dispositivo hidráulico ubicado cerca de la transmisión. Está conectado a la horquilla de desembrague o al brazo actuador. Cuando el conductor presiona el pedal del embrague, el fluido hidráulico bajo presión se envía desde el cilindro maestro del embrague a través de las líneas hidráulicas hasta el cilindro esclavo del embrague.
Acoplamiento y desacoplamiento del embrague:
Cuando el líquido hidráulico ingresa al cilindro esclavo del embrague, empuja un pistón o un actuador hidráulico. Esto, a su vez, mueve la horquilla de desembrague, que aplica fuerza al plato de presión del embrague. Luego, la placa de presión libera el disco del embrague del volante, desconectando la potencia del motor de la transmisión. Este estado se conoce como "embrague desacoplado".
Cambio de marcha:
Cuando el conductor suelta el pedal del embrague, se libera la presión hidráulica en el cilindro esclavo y el pistón o actuador vuelve a su posición original. Como resultado, la horquilla de desembrague hace que la placa de presión vuelva a hacer contacto con el disco del embrague. Esto vuelve a acoplar el embrague, transmitiendo potencia desde el motor a la transmisión, permitiendo que el vehículo avance o retroceda.
Ventajas del sistema hidráulico:
El uso de fluido hidráulico en el sistema de embrague ofrece varias ventajas. Ayuda a amplificar la fuerza aplicada por el conductor sobre el pedal del embrague, lo que facilita su operación. Además, los sistemas hidráulicos ofrecen un acoplamiento del embrague más consistente y suave en comparación con los varillajes mecánicos utilizados en vehículos más antiguos.
En resumen, el cilindro esclavo del embrague juega un papel vital en el sistema de transmisión manual al convertir la acción del conductor sobre el pedal del embrague en presión hidráulica para desacoplar y acoplar el embrague. Esto permite cambios de marcha suaves, una transmisión de potencia eficiente y un mejor control general del vehículo.

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